使用ENZO发动机的意大利性能跑车

作者:亚搏体育app    发布时间:2019-12-04 10:06    浏览:90 次

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车厢内部,两款车都提供了双区空调和真皮座椅,此外导航和Bose音响为选装配件。而在价格方面,两款车却有着天壤之别,法拉利599GTB基本上市科尔维特ZR1的3倍,这也许就是品牌的力量。

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两款车都有着出色的行驶稳定性,可变硬度的电磁悬挂系统保证了车身的稳定。另外两款车都使用了大尺寸的Brembo刹车卡钳,所以制动性能自然不必说。

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不过多数人第一眼肯定会被科尔维特的发动机所吸引,这款发动机能够爆发出638马力。而他的对手,法拉利599GTB Fiorano,使用ENZO发动机的意大利性能跑车,法拉利的最强车型,在动力面前也不得不向ZR1低下高贵的头。在直线加速性能上,科尔维特ZR1似乎要比法拉利599GTB占优,但只会跑直线的车是缺乏技术含量的,所以我们也进行了其他项目的测试。

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〖法拉利599〗

不过多数时候名气并不完全代表着实力,所以我们将科尔维特ZR1请到了赛场,和以往的通用旗下的性能车型不同,科尔维特ZR1不光有着强进的动力——一款使用6.2L 机械增压的LS9 V8发动机,也更精通于转弯。

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尽管来自不同的国度,对于造车的概念也有着本质上的区别,但这两款车却有着些许的联系——低矮的悬挂、后轮驱动、两个座椅以及前置的怪兽级大排量发动机。法拉利599使用了来自ENZO的12缸6.0L V型发动机,而隐藏在科尔维特ZR1发动机盖下面的则是一款机械增压V8发动机。

十年前,科尔维特只是雪佛兰的吸金工具,而现在,雪佛兰科尔维特成为了一个运动健将,出色的性能让它跻身知名跑车直列,不过相比法拉利、兰博基尼和保时捷的地位,还差了不少。

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● 性格上相似的“二人”

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